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中運物流認為融合發展勢在必行：交通業與物流業都是國民經濟的重要組成部分，但不是簡單的隸屬或包含關系，交通業在適應現代物流業發展要求的過程中進行轉型，在融合發展中實現創新，不斷釋放新動能。

長期以來，交通物流綜合效率效益不高是物流成本高的主要原因，突出表現在多式聯運瓶頸制約突出、運輸組織環節冗余，交通基礎設施網絡優勢未能有效發揮，在一定程度上制約了物流業整體水平的提高，影響了我國物流的整體效率和成本。解決物流成本過高，一個重要的“藥方”就是——實現交通與物流無縫對接，推動交通與物流的融合，聚焦交通物流結合部，打通“微循環”，從硬件、軟件、管理、服務等各方面促進銜接融合。推進交通物流融合發展，重點是構建便捷通暢的全鏈條交通物流體系，推行物流全程“一單制”，實現貨物“一站托運、一次收費、一次認證、一單到底”。

中運物流認為現在的“一單制”，數據共享，是打通公路物流各環節的關鍵，更是打通多式聯運各環節的關鍵，而一單制的前提是，推動交通、物流與現代信息技術的融合，充分利用互聯網、大數據、云計算等現代信息技術手段，真正構筑形成促進資源要素高效流動、開放共享交通物流新格局。